Логистика - Учебное пособие ( А.Н.Зайцев)

7.1. причины создания и классификация запасов

 

Материальный поток на пути движения от поставщика сырья до конечного потребителя может накапливаться в виде запаса в любом  звене цепи поставок.  Выделяют два основных вида запасов на складах и производственных участках организации:

1. Материальные ресурсы (МР) – сырье,  материалы, покупные полуфабрикаты, комплектующие изделия, запасные части, топливо.

2. Товарные запасы – полуфабрикаты собственного производства, готовая продукция (ГП), тара и возвратные отходы.

Запасы – это инвестиции в активы производителей и торговых организаций. Именно уровни запасов МР и ГП определяют стратегии закупок, складирования и транспортировки. Затраты на их содержание являются одной из самых больших статей общих логистических издержек. Например, в автомобильной фирме США стоимость запаса деталей составляет  500  долларов  в расчете на один выпускаемый автомобиль,  а в Японии – 77 долларов за счет более  прогрессивной системы  управления запасами «Канбан». Запасы позволяют эффективно функционировать всей цепи поставок. Величина запасов должна выбираться оптимальной, ибо большие запасы стоят больших денег, а малые запасы могут задерживать и мешать равномерности работы транспорта, склада или производства.

Каждый из видов запаса может быть измерен:

а) в натуральном выражении – для определения степени обеспеченности запасами конкретного вида продукции; 

б) стоимостном выражении – для расчета затрат по содержанию запасов и сравнения с показателями общих логистических издержек;

в) днях обеспеченности – отношение объема запасов в натуральном выражении к их среднесуточному расходу.

Основными причинами создания запасов являются:

возможность колебания платежеспособного и сезонного спроса;

экономия на закупках за счет получения скидок за опт; – вероятность роста цен на сырье, материалы, готовую продукцию;

снижение затрат на транспортировку крупных партий за счет сокращения количества заказов;

вероятность нарушения установленного графика поставок;

возможность немедленного реагирования на повышение спроса на товар;

сведение к минимуму простоев производства из-за отсутствия МР;

обеспечение функционирования информационных систем МRP и DRP;

снижение предельных затрат при производстве больших партий товаров;

стремление менеджеров к повышению скорости оборота запасов, снижению затрат на их хранение, которое способствует повышению экономической безопасности и финансовой устойчивости организации.

Наличие запасов всегда сопряжено с затратами, например, ежегодные расходы на содержание запасов составляют 25-50\%  общих  расходов организации. Этот факт характеризует негативную сторону запасов. К затратам на обслуживание запасов относятся:

замороженные финансовые ресурсы,  которые можно было бы направить на инвестиции, инновации;

оплата труда специального персонала;

расходы на хранение и содержание складов;

потери части запасов из-за постоянного риска порчи, хищения и морального старения запасов;

расходы на упаковку, страховку, налоги, непредвиденные расходы.

Отсутствие запасов также сопряжено с затратами. Это убытки от простоя производства, закупок мелкими партиями по более высоким ценам, отсутствия готовой продукции, на  которую предъявляется  повышенный спрос. Создатели JIT-технологии не отказываются и от запасов, которые они образно сравнивают с поднявшимся уровнем воды в  водоеме: плавание становится спокойным,  снижается риск,  не нужен опытный лоцман.

Запасы классифицируют по следующим признакам.

1. По отношению к логистическим функциям различают:

а) складские, или буферные, запасы МР и ГП, находящиеся на складах предприятия и логистических посредников;

б) транспортные, или транзитные, запасы, находящиеся в процессе транспортировки и грузопереработки;

2. По времени различают следующие количественные уровни запасов:

                а) максимальный желательный запас – целесообразный  уровень  запаса  в данной логистической системе;

                б) пороговый уровень запаса – используется для определения момента выдачи очередного заказа;

                в) текущий запас – это фактический уровень запаса в конкретный момент времени;

                г) гарантийный запас – минимальный уровень запаса, необходимый для непрерывного снабжения потребителя в случае непредвиденных обстоятельств.

Классификация запасов по функциональному признаку представлена в табл. 7.1.                                                                                                                        

Таблица 7.1

 Виды запасов и их функции

 

Наименование

Назначение

1

2

Текущие (регулярные) запасы

Обеспечение непрерывного процесса производства и сбыта между двумя смежными поставками

 

Резервные (страховые)

Снижение логистических и финансовых рисков, связанных с колебаниями спроса, нарушениями сроков и объемов поставок

Технологические

Связаны с необходимостью выполнения операций по приемке, оформлению, погрузке-разгрузке, затариванию

Сезонные

Необходимы при ярко выраженном сезонном колебании                         спроса на определенную продукцию

Спекулятивные

Создаются в целях защиты от возможного повышения цен на них, введения квот, экспортных и импортных пошлин

Неликвидные

Образуются,  когда морально устаревшая готовая продукция не находит сбыта

Переходящие

Остатки МР и ГП на конец отчетного периода

 

Вопросы и задания

 

1. Какие существуют виды запасов? В чем они измеряются?

2. Назовите основные причины создания запасов.

3. К каким последствиям приводит наличие и отсутствие запасов?

4. Какие существуют виды запасов по временному признаку?

5. Приведите классификацию запасов по «функциональному признаку».

6. Приведите примеры запасов, необходимых для производства автомобилей.