2.3. характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера

Источником техногенной ЧС является опасное техногенное про- исшествие, в результате которого на объекте, определенной террито- рии или акватории произошла техногенная ЧС.

Рассмотрим  основные  понятия,  определения  в  соответствии  с

ГОСТ 22.0.05-97 Техногенные чрезвычайные ситуации (введен в дей- ствие в РБ с 01.07.1999 г.).

Техногенная ЧС – состояние, при котором в результате возникно-

вения источника техногенной ЧС на объекте, определенной террито- рии или акватории нарушаются нормальные условия жизни и дея- тельности людей, возникает угроза их жизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей природной среде.

Авария – опасное техногенное происшествие, создающее на объ- екте, определенной территории или акватории угрозу жизни и здоро- вью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, обору- дования и транспортных средств, нарушению производственного и транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей

природной среде.

Катастрофа – крупная авария, как правило, с человеческими жертвами.

Техногенная опасность – состояние, внутренне присущее техни- ческой системе, промышленному или транспортному объекту, реали- зуемое в виде поражающих воздействий источника техногенной ЧС на человека и окружающую среду при его возникновении либо в виде

прямого или косвенного ущерба для человека и окружающей среды в процессе нормальной эксплуатации этих объектов.

Промышленная  авария  –  авария  на  промышленном  объекте,  в

технической системе или в промышленной установке.

Промышленная катастрофа – крупная промышленная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей ли- бо разрушения и уничтожение объектов, материальных ценностей в значительных размерах, а также приведшая к серьезному ущербу ок-

ружающей природной среды.

В порядке убывания в Республике Беларусь техногенные ЧС рас- пределяются следующим образом: аварии на промышленных объек- тах, дорожно-транспортные происшествия, аварии в зданиях жилого и социально-бытового назначения, химические аварии и т. д.

Рассмотрим основные ЧС техногенного характера.

2.3.1. Транспортные аварии (катастрофы). К ним относятся аварии (катастрофы) пассажирских и товарных поездов, электропоез- дов, поездов метрополитена; пассажирских и грузовых судов, в том числе нефтеналивных; аварии на автомобильном и других видах об- щественного транспорта, на мостах, в туннелях на железнодорожных переездах; аварии на магистральных, газо-, нефте-, продуктопроводах; авиационные катастрофы.

Транспортная авария – это авария на транспорте, повлекшая за собой  гибель  людей,  причинение  пострадавшим  тяжелых  телесных

повреждений, уничтожение и повреждение транспортных сооружений и средств или ущерб окружающей природной среде.

Опасный груз – опасное вещество, материал, изделие и отходы производства,  которые  вследствие  их  специфических  свойств  при

транспортировании или перегрузке могут создать угрозу жизни и здо- ровью людей, вызвать загрязнение окружающей природной среды, повреждение и уничтожение транспортных сооружений, средств и иного имущества.

Дорожно-транспортное происшествие – это транспортная ава- рия, возникшая в процессе дорожного движения с участием транс-

портного средства и повлекшая за собой гибель людей и (или) причи-

нение им тяжелых телесных повреждений, повреждения транспорт- ных  средств,  дорог,  сооружений,  грузов  или  иной  материальный ущерб.

В Республике Беларусь ежегодно происходит 7000–8000 дорож- но-транспортные происшествия, в которых погибает 1,5–2 тыс. чел., травмы и ранения получают несколько тыс. чел., многие становятся

инвалидами.

Железнодорожная авария – авария на железной дороге, повлек- шая за собой повреждение одной или нескольких единиц подвижного

состава железных дорог до степени капитального ремонта и (или) ги- бель одного или нескольких человек, причинение пострадавшим те- лесных повреждений различной тяжести либо полный перерыв дви- жения на аварийном участке, превышающий нормативное время.

Общая протяженность железных дорог в Республике Беларусь со-

ставляет более 5,6 тыс. км. Их средняя грузонагруженность самая вы- сокая в СНГ. Она в 5 раз выше, чем в США, и в 8–15 раз выше по сравнению с другими развитыми странами. В республике в месяц по железной дороге перевозится примерно 400–1500 вагонов с ядовиты- ми и взрывопожароопасными веществами, их годовой грузооборот составляет 80 млн. т/км.

Авиационная катастрофа – опасное происшествие на воздушном судне, в полете или в процессе эвакуации, приведшее к гибели или пропаже без вести людей, причинению пострадавшим телесных по- вреждений, разрушению или повреждению судна и перевозимых на нем материальных ценностей.

В Республике Беларусь имеется 7 аэропортов со статусом между- народных. Случаи полного или частичного разрушения воздушного

судна, имеющего на борту пассажиров, принято называть авиацион- ными происшествиями. Они могут произойти как в воздухе, так и на

земле. Авиапроисшествия делят на катастрофы, аварии и поломки.

Авария на трубопроводе – это авария на трассе трубопровода, связанная с выбросом или выливом под давлением опасных химиче- ских или пожаровзрывоопасных веществ, приводящая к возникнове-

нию техногенной ЧС.

Общая протяженность магистральных нефтепроводов и продук- топроводов на территории республики составляет почти 6000 км, га- зопроводов – 5000 км.

2.3.2. Пожары и взрывы. Пожары и взрывы происходят на по- жаровзрывоопасных объектах и в жилых массивах: в зданиях, на ком-

муникациях и технологическом оборудовании промышленных объек-

тов, на транспорте, в шахтах и подземных выработках, в зданиях и со- оружениях общественного назначения.

К пожароопасным объектам на территории республики относятся

24 предприятия по добыче и переработке торфа, 24 предприятия дере- вообрабатывающей промышленности, 46 льнозаводов и 23 других объектов. Возможная площадь зоны поражения в среднем может дос- тигать до 10 км2.

На территории республики расположено 50 взрывоопасных объ- ектов Министерства обороны. Зона разлета осколков может состав-

лять до 1,5 км, полет реактивных снарядов – от 3 до 20 км.

Кроме того, к взрывопожароопасным объектам относятся 18 газо- баллонных заправочных станций, 5 предприятий тепловой энергетики,

47 зернохранилищ.

К крупным объектам, содержащим взрывопожароопасные веще- ства, относятся ПО «Лакокраска» г. Лида, завод порошковой метал-

лургии г. Молодечно, центральная база Госснаба г. Витебска, 53 неф-

тебазы. При ЧС на указанных объектах площади опасных зон могут составить до 2,5 км2.

2.3.3. Аварии с выбросом (угрозой выброса) сильнодействую- щих ядовитых веществ. Такие аварии происходят при образовании и распространении СДЯВ во время производства, при их переработке или хранении (захоронении).

Крупными потребителями СДЯВ являются промышленные холо- дильники, водоочистные сооружения, которые, как правило, находят- ся в крупных городах. Всего на территории республики имеется 544 химически опасных объектов с общим запасом СДЯВ около 40 тыс. т, в т. ч. аммиака – 26 тыс. т, акрилонитрила – 5 тыс. т, ацетонциангид- рина – 1,5 тыс. т, хлора – 300 т и др.

Степень химической опасности хозяйственных объектов опреде- ляется количеством населения, которое при авариях попадает в зону

воздействия СДЯВ:

I степень – в зону попадает 75 тыс. чел. – на территории респуб- лики  3 объекта:  ПО «Минскводоканал», Новополоцкое ПО «Поли-

мир», ПО «Азот» г. Гродно;

II степень – в зону попадает от 40 до 75 тыс. чел. – таких объек- тов в Республике Беларусь 11, в т. ч. области: Витебская – 2, Гомель- ская –1, Гродненская – 2, г. Минск – 6;

III степень – в зону попадает до 40 тыс. чел. – 228 объектов, в т. ч. области: Брестская – 22, Витебская – 30, Гомельская – 43, Гроднен-

ская – 37, Минская – 47, Могилевская – 26, г. Минск – 23;

IV степень – зона не выходит за пределы объекта – всего 103 объ- екта, в т. ч. по областям: Брестская – 1, Витебская – 5, Гомельская –

10, Гродненская – 34, Минская – 4, Могилевская – 38, г. Минск – 11.

Наиболее опасные в химическом отношении города республики –

г. Гродно, г. Новополоцк, г. Волковыск.

При ЧС на химически опасных объектах в зонах заражения СДЯВ

может оказаться до 5 млн. чел., из них 4,5 млн. чел. – городское насе- ление.

Наиболее сложная химическая обстановка может сложиться:

в г. Новополоцке, где сосредоточено 11 000 т различных СДЯВ, глубина зоны заражения до 20 км, площадь зоны заражения до

1000 км2, стойкость 40–50 ч.

2.3.4. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ. – К ним относят аварии на атомных электрических станци- ях, на ядерных энергетических установках на предприятиях ядерно- топливного цикла, на космических аппаратах с ядерными установками и при транспортировке РВ.

2.3.5. Внезапное разрушение зданий и сооружений. Внезапное разрушение зданий жилых, производственного и общественного на- значения, разрушение элементов транспортных коммуникаций (мос- тов, тоннелей, путепроводов).

2.3.6. Аварии на системах жизнеобеспечения. К ним относят аварии на канализационных системах с массовым выбросом загряз- няющих веществ, на тепловых сетях (системах), системах централизо-

ванного водоснабжения, на коммунальных газопроводах.

2.3.7. Аварии на очистных сооружениях. К ним относя аварии на очистных сооружениях сточных вод, промышленных газов с мас- совым выбросом загрязняющих веществ.

2.3.8. Гидродинамические аварии. К ним относят прорывы пло- тин, дамб, шлюзов, перемычек с образованием волн прорыва и катаст- рофических  затоплений  или  прорывного  паводка, аварийный  сброс

воды из водохранилищ ГЭС в связи с угрозой прорыва гидроплотин.

В  республике  имеется  18  водохранилищ  емкостью  от  2  до

260 млн. м3 воды. Наиболее крупные – Вилейское и Заславское.

Емкость  Вилейского  водохранилища  составляет  260  млн.  м3,

площадь возможного подтопления – 188 км2, на этой территории рас- положено 28 населенных пунктов с населением примерно 6,5 тыс. чел.

Заславское водохранилище – 108 млн. м3, площадь затопления –

39 км2, возможно подтопление 5 населенных пунктов, в т.ч. г. Минск.