10.3. специфічні показники фінансової звітностіСпецифічними для АТП показниками виступають ті, які харак- теризують рухомий склад підприємства, його забезпечення матеріа- льними ресурсами, обсяги наданих послуг та понесених при цьому витрат. Відповідно до цього в балансі (ф. № 1) звертається увага на такі статті. Рядок 030 — залишкова вартість основних засобів. У цьому рядку відображають весь наявний на АТП парк авто техніки та інших необоротних (крім нематеріальних) активів. Загальна вартість (за- лишкова) основних засобів має збігатися з аналогічними даними статистичної звітності за формою № 11-03 «Наявність та рух основ- них засобів» на звітну дату. У зв’язку з повним зносом у цьому рядку можуть бути не відображені окремі об’єкти, рахуються в аналітично-
му обліку підприємства. Проте їхня вартість буде занотована в рядку 031 балансу за первісною вартістю і, відповідно, в рядку 032 на суму їхнього зносу. Інформаційною базою даних цих рядків є рахунки 10 «Основні засоби», 11 «Інші необоротні активи», 13 «Знос (амортиза- ція) необоротних активів». Рядок 100 — виробничі запаси. У складі цього рядка відобра- жаються запаси пального, мастильних матеріалів, запасних частин, агрегатів та інших матеріальних цінностей, потрібних для забезпе- чення виробничого процесу підприємства. Підприємство обирає один з методів обліку списання запасів, фіксує його в наказі про об- лікову політику і використовує протягом року. У балансі запаси відо- бражають за найменшою з двох оцінок: первісною вартістю або чис- тою вартістю реалізації. Рядок 120 — незавершене виробництво. За технологічними умовами в АТП немає незавершеного виробництва, тому цей рядок, як правило, не заповнюється. Рядок 161 — первісна вартість дебіторської заборгованості. У цьому рядку відображають борги юридичних та фізичних осіб за на- дані і несплачені автопослуги. У пасажирських АТП у разі реалізації квитків за готівку безпосередньо населенню (пасажирам) суми дебі- торської заборгованості, як правило не відображають. Рядок 170 — дебіторська заборгованість щодо розрахунків з бюджетом. У цьому рядку відображають борги бюджету країни на корить АТП. Такі борги виникають, наприклад, за умови недоотри- мання коштів з бюджету на покриття планових збитків пасажирських перевізників (дотації). Або тут наводиться борг бюджету з відшкоду- вання ПДВ на користь АТП. Підставою є дані з декларації з ПДВ за попередні періоди та занотована відповідна сума від’ємного значен- ня ПДВ за субрахунком 6411 у вигляді дебетового сальдо. Рядок 320 — додатковий вкладений капітал. У цьому рядку в «старих» АТП відображають суми індексацій основних засобів про- ведених у попередніх роках (починаючи з 1991 р.) за рішеннями Уряду України. В окремих АТП величини таких індексацій досить значні і знаходяться без руху роками. Рішення про долю таких «за- стиглих» статей балансу має прийняти вищий орган підприємства — загальні збори акціонерів, засновників, учасників. Іншою важливою формою звітності виступає звіт про фінансові результати (ф. № 2). Специфіку діяльності АТП визначають окремі статті доходів і витрат. Зокрема, доходи від перевезень вантажів і пасажирів відображають за загальним правилом у рядку 010 «Дохід
(виручка) від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг)». А, напри- клад, доходи від здавання автомобілів (автобусів) в операційну оре- нду відображають у рядку 060 «Інші операційні доходи». У той же час транспорт, переданий у фінансову оренду приносить дохід у формі фінансового доходу у вигляді одержаних відсотків (субраху- нок 732), що відображається в рядку 120 форми № 2. З іншого боку, автотранспорт, отриманий на умовах фінансового лізингу, береться на баланс АТП (рахунок 10). За його користування АТП нараховує і сплачує відсотки орендодавцю, що відображають як витрати в рядку 140 форми № 2. На суму ПДВ від наданих основних послуг, занотованих у рядку 010, заповнюють рядок 015. При цьому дані про ПДВ зазначають за методом нарахувань згідно з проведеннями: дебет субрахунка 703 і кредит субрахунків 6411, 643. У декларації з ПДВ, як відомо, подат- кове зобов’язання визначається за правилом «першої події», тому інформація звіту за формою № 2 та декларації з ПДВ можуть відріз- нятися на суму ПДВ з отриманих і незакритих на кінець звітного пе- ріоду авансів від замовників. Переважну суму витрат АТП становить собівартість реалізації послуг. Нагадаймо, що цей показник формується із сум прямих ви- трат діяльності АТП: матеріальні витрати, пряма оплата праці, від- рахування на соціальні заходи від прямої оплати праці, амортизація, інші прямі витрати. Найкраще накопичувати такі витрати на рахунках класу 8. Якщо використовується клас 9, то доведеться робити вибір- ки даних для заповнення розділу ІІ форми № 2 «Елементи операцій- них витрат». У будь-якому випадку узагальнення витрат на рівні со- бівартості реалізації відбувається на рахунку 90. Його дані є підставою для заповнення рядка 040 форми № 2. Фінансовий результат діяльності АТП за місяць, квартал, рік визначається на рахунку 79 і відображається в рядку 220 — прибу- ток або 225 — збиток звіту про фінансові результати. Наростаючий підсумок прибутку (збитку) за всі роки діяльності підприємства у фо- рмі № 2 не визначається, а переноситься до відповідного рядку ба- лансу (р. 350).
Запитання для самоконтролю 1. Які види звітності складають транспортні підприємства? 2. З яких компонентів складається фінансова звітність транс- портного підприємства? 3. З яких компонентів складається статистична звітність транс- портного підприємства? 4. Яким є призначення статистичної звітності за формою № 2-тр? 5. Яким є призначення статистичної звітності за формою № 51- авто? 6. На підставі яких первинних документів складають форми статистичної звітності? 7. Назвіть показники статистичної формі № 51-авто. 8. Чі відображають у звітності орендаря автотранспорт, отри- маний у фінансову оренду (лізіинг)? 9. Назвіть специфічні показники балансу АТП. 10. Назвіть специфічні показники Звіту про фінансові результа- ти АТП. Тести 1. Чи використовується в сучасних умовах спосіб тариф- ного регулювання вартості проїзду в пасажирському транспорті: 1) так; 2) ні; 3) так, з урахуванням затвердження показника тарифу в уста- новленому порядку; 4) немає правильної відповіді? 2. Чи використовується в сучасних умовах спосіб тарифно- го регулювання вартості перевезень на вантажному транспорті: 1) так; 2) ні; 3) так, з урахуванням обґрунтування показника тарифу; 4) немає правильної відповіді? 3. Чи обов’язково складати форми статистичної звітності щодо транспортних послуг для суб’єктів підприємницької дія- льності — фізичних осіб: 1) так;
2) ні; 3) так, з урахуванням вимог статистичного органу; 4) немає правильної відповіді? 4. Чи відображають у формах статистичної звітності пока- зники діяльності орендованих транспортних засобів 1) так; 2) ні; 3) так, з урахуванням умов договору; 4) немає правильної відповіді?
|
БУХГАЛТЕРСЬКИЙ
І ПОДАТКОВИЙ ОБЛІК АВТОТРАНСПОРТУ ТА АВТОПЕРЕВЕЗЕНЬ |
