Определение оптимальных параметров двигателя и трансмиссии форвардераПри эксплуатации лесных машин действующие нагрузки имеют различный характер изменения, который зависит как от внешних фак- торов (почвенно-грунтовые, дорожные и климатические условия, па- раметры и показатели произрастающего древостоя), так и от конст- руктивных особенностей самой машины. Наглядное представление об эксплуатационном нагрузочном режиме можно получить по его временной реализации, которую опре- деляют различными способами моделирования, измерений, записи и воспроизведения. Исследования эксплуатационных режимов при работе погру- зочно-транспортной машины в различных производственных услови- ях и, в частности, полученные данные позволяют выбрать наиболее приемлемый двигатель. Установлено, что с увеличением энергонасы- щенности машины коэффициент загрузки двигателя на основных ра- бочих передачах уменьшается. Погрузочно-транспортная машина, представляет вероятностную динамическую систему с несколькими стационарными процессами на входе и выходе. Параметры выходных процессов и их количество оп- ределяются в каждом конкретном случае конкретной постановкой за- дачи исследования необходимо рассматривать предложенную матема- тическую модель колебаний погрузочно-транспортной машины в комплексе [1]. Для оценки параметров в качестве выходного процесса будем использовать величину нагруженности трансмиссии машины по коэффициенту динамичности Кдин. Реализация рекомендуемых оптимальных параметров позволит снизить величину средних квадратичных значений крутящих момен- тов в трансмиссии на 12-15 \%, а, следовательно, и нагруженность ма- шины в целом. ЛИТЕРАТУРА 1 Клоков, Д. В. Обоснование параметров и оценка динамиче- ских показателей лесной колесной погрузочно-транспортной машины: автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.21.01 / Д. В. Клоков; БГТУ. – Минск, 2001. – 21 с. Р. О. Короленя, ассист., М. Т. Насковец, канд. техн. наук, доц. (БГТУ, г. Минск) |
| Оглавление| |