Глава 10. страхование грузов
Страхование грузов – один из видов страхования, которое возникло в XVII веке в Лондоне. Было создано 1-е в мире сообщество профессиональных морских страховщиков, которое превратилось в последствие в так называемый Лондонский страховой рынок. При страховании грузов необходимо иметь представление о транспортной системе и принципах ее функционирования. Основными участниками транспортной перевозки являются: Отправитель – физическое лицо или юридическое лицо отправляющий груз из пункта «А» в пункт «Б». Получатель – физическое или юридическое лицо, которое имеет право получения груза в пункте «Б». Перевозчик – физическое или юридическое лицо, владеющее транспортным средством или арендующим его; (транспортная организация), который должен доставить груз из пункта А в Б и выдать его получателю. Экспедитор – юридическое лицо, обеспечивающее координацию и взаимодействие всех сторон перевозного процесса, осуществление перевалочных операций в пунктах перевалки и др. услуги. Под транспортным страхованием понимается совокупность видов страхования от опасностей, возникающих на различных путях сообщения – морских, речных, воздушных и сухопутных. Страхование грузов называется – КАРГО Каждая перевозка состоит из операций: Доставка груза к ж/д станции (к пункту) Погрузка (разгрузка) Обработка груза в порту Оформление документов Особые правила перевозки и страхования различных видов грузов. При перевозке различных видов грузов, условия их перевозки изменяются: из-за а) температуры режима или б) влажности, которые, страховщик должен знать при оценке риска. В зависимости от вида перевозимого груза, следует обращать внимание на основные риски; По видам грузов: а) Насыпные грузы – (зерно, песок, уголь, гравий) риски - разность в весе при отправлении и получении груза (за исключением естественной убыли груза вследствие усушки или утряски) б) Примышленная техника и оборудование: риски – повреждение при погрузке, разгрузке, транспортировке или мелкие кражи. При страховании оборудования необходимо проверить работоспособность до и после разгрузки. в) Автотехника: риски – повреждение лакокрасочного покрытия, мелкие кражи узлов. г) Продукты питания: риски – а) кражи, б) Порча в результате нарушения температурного режима в) Порча в результате ненадлежащей упаковки и нарушения правил погрузки (несовместимость товаров) д) Фрукты, растительная продукция: риски – нарушение ГОСТов и требования санитарных органов. е) Нефть и нефтепродукты: риски – недолив при перекачке; загрязнение и разбавление водой. Договор страхования груза Договор страхования груза составляется после: Оценке риска и его анализа Определение размера страховой премии (взноса) Страховщик выдает страхователю страховой полис – документ подтверждающий факт страхования. Генеральный полис – соглашение между страховщиком и страхователем о страховании отправляемых или получаемых грузов. Генеральный полис заключается обычно на один год страховщик несет ответственность на все грузы, подлежащие перевозке указываются маршрут перевозки и график поставок вид транспорта, которым будет осуществлена перевозка планируемый оборот компании в течение года. Подписание генерального полиса возможно при условии: страхователь имеет твердые заказы установившийся оборот и номенклатуру груза график поставки грузов.
|
| Оглавление| |