Збірка доповідей учасників Міжнародної науково-практичної конференції «Фінансово-кредитний механізм в соціально-економічному розвитку країни» - Збірка

Набиев о.ш.

Макеевский экономико-гуманитарный институт

АНАЛИЗ РЕСУРСОВ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

 

Анализ современных методик оценки потенциала модернизации машиностроительных предприятий показал, что в экономической теории и практике  по данной проблематике  практически не существует глубокиъ прикладных исследований. Методика диагностики потенциала модернизации регионального машиностроительного комплекса требует формирования основных принципов оценки и диагностики такого потенциала в старопромышленном регионе, разработки методики оценки реальных и скрытых ресурсов, анализа влияния на них внешних сил. Оценка таких составляющих реальных ресурсов как технологические ресурсы должна быть проведена в координатах сравнительных и динамично меняющихся конкурентных преимуществ машиностроительных предприятий, оценка инновационных ресурсов  –  в параметрах построения инновационного профиля. Для анализа влияния на модернизацию внешних сил требуются методические рекомендации по определению стратегического ландшафта модернизации машиностроения с выявлением его обустройства, функциональной организации внутреннего и внешнего факторного пространства, качественных параметров ландшафта.

Методика оценки потенциала модернизации должна базироваться на процедурах поэлементного временного анализа или диагностики, в рамках которых используются статистические, сравнительные, экспертные методы оценки, SWOT-анализ, а также информационно-логические и математические модели. Анализ реальных ресурсов модернизации проводится в параметрах определения их качества и степени вовлеченности, эффективности использования в процессе формирования нового технологического облика машиностроительного комплекса. Анализ скрытых ресурсов является дополнительным к анализу реальных ресурсов модернизации. Он предполагает всестороннее изучение ситуации, сложившейся вокруг машиностроительного комплекса, определение возможностей и угроз его модернизации. Наиболее действенным методом выявления оптимальной стратегии модернизации и качественной оценки скрытых ресурсов обозначен SWOT-анализ.

Стратегия модернизации определяется открывающимися возможностями использования сильных сторон комплекса, учетом угроз  и слабых сторон, которые могут помешать модернизации предприятий. Следовательно, в матрице SWOT-анализа комбинацию «возможности – сильные стороны» предлагается использовать как стратегические ориентиры модернизации предприятий, «возможности – слабые стороны» – как основные направления их модернизации собственными силами, «угрозы – слабые стороны» – как ограничения стратегической модернизации, «угрозы – сильные стороны»  – как потенциальные стратегические преимущества машиностроительных предприятий в условиях их модернизации.

Скрытые ресурсы модернизации в работе [1, c. 89] определены как вектор изменения качества, степени вовлеченности в производственный процесс и эффективности использования реальных ресурсов. Для этого показатели оценки сильных и слабых сторон, возможностей и угроз модернизации машиностроительного комплекса систематизированы в параметрах, характеризующих реальные ресурсы модернизации. Согласование результатов оценки достигнуто за счет сравнения внутренних сил  и возможностей со слабыми сторонами и угрозами. Полученные интегральные оценки, характеризующие реальные и скрытые ресурсы модернизации, определяют вектор изменения качества реальных ресурсов, степень вовлеченности их в производственный процесс и эффективность использования. Предложенное матричное представление о состоянии и качестве использования ресурсов модернизации отражает их достаточность для формирования новой модели развития машиностроительного комплекса, позволяет выявить критические точки и обосновать стратегические направления, разработать меры и инструменты использования таких ресурсов.

Скрытые ресурсы модернизации машиностроения могут быть определены не только на основе качественных, но и количественных оценок. В работе [2, c. 118] выделены два основных фактора повышения эффективности модернизации машиностроительного комплекса на современном этапе: кооперация и интеграция. Обосновано, что оценка возможностей кооперации во многом определяет величину скрытых ресурсов модернизации, а уровень развития кооперации является критериальным параметром качества, степени вовлеченности в производственный процесс и эффективности использования  практически всех ресурсов модернизации: организационно-управленческих, производственных, финансовых, кадровых, технологических и инновационных. Кооперация способствует установлению устойчивых производственных и технологических связей, поскольку направлена на экономию затрат, рост производительности труда, качества выпускаемой продукции и  т.д. Пронизывая все виды деятельности, она способствует повышению технологического уровня предприятий до современного, соответствующего пятому и шестому технологическим укладам.

Согласно экспертным данным, уровень кооперации в машиностроении Донецкого региона оценивается в пределах 12-25\% в зависимости от видов  машиностроительных производств. Для сравнения: в промышленно развитых странах уровень кооперации составляет около 75\%. Следовательно, с помощью аппарата диагностики процесса модернизации необходимо не только выявить причины неразвитости производственной кооперации в отечественном машиностроении, но и указать, что нивелирование данных проблем развития производственной кооперации в машиностроении возможно в условиях формирования эффективных механизмов государственного регулирования реализации данного процесса.

Литература

Макарова, И.В. Модернизация форм ведения бизнеса в меняющейся институциональной среде региона на основе научного знания [текст] / О.А.Романова, Р.И.Чененова, И.В.Макарова. – Институт экономики УрО РАН. -Екатеринбург, 2009. – 213 с.

Лаврентьев В.А. Управление технологической модернизацией промышленных предприятий на основе многоуровневой оптимизации производства : монография [текст] / В.А. Лаврентьев. – РИЦ «Полиграф» ВГИПУ, Н. Новгород, 2009. – 203 с.

 

УДК 338.24