Обязанности  судового  оператора  гмссб

На судне, оборудованном аппаратурой ГМССБ, должно быть не менее двух специалистов, имеющих соответствующие дипломы ГМССБ (радиоэлектроника 1/2 класса или оператора ГМССБ), один из которых отвечает за аварийную связь (distress & urgency), другой – за служебную (business) и общественную (public) корреспонденцию. Кроме этого, каждый вахтенный помощник капитана должен иметь ограниченный диплом оператора ГМССБ.

Обязанности капитана судна, оборудованного аппаратурой ГМССБ

                        Капитан судна должен убедиться, имеется ли на судовую радиостанцию ГМССБ лицензия, выданная Госсвязьнадзором (для судов под российским флагом), и проверить наличие дипломов операторов ГМССБ.

                        Капитан должен лично убедиться в надлежащей квалификации судового оператора ГМССБ, ответственного за аварийную радиосвязь, и сделать соответствующую запись в судовой или радиожурнал.

                        Капитан также должен убедиться в квалификации судового оператора ГМССБ, ответственного за общественную радиосвязь.

                        Капитан должен назначить основных и дублирующих членов экипажа, ответственных за подачу сигнала бедствия (обычно помощники капитана). Эти обязанности должны быть внесены в судовое расписание по тревогам и личные карточки этих людей.

                        Капитан должен контролировать несение радиовахты в соответствии с требованиями Регламента радиосвязи, обращая особое внимание на то, чтобы ведение рутинного радиообмена на ходовом мостике не мешало безопасности мореплавания (например: старший помощник во время своей ходовой вахты не должен заниматься рутинным радиообменом).

                        Капитан должен постоянно контролировать исправность судового радиооборудования и резервные источники питания.

                        Капитан должен быть уверен, что лицо, ответственное за аварийную радиосвязь, регулярно инструктирует членов экипажа, имеющих доступ к месту расположения радиооборудования ГМССБ, под расписку с занесением в радиожурнал (вводный инструктаж).

Обязанности вахтенного оператора ГМССБ:

        при выходе из порта прослушать соответствующие аварийные частоты;

        при приеме сигнала тревоги, бедствия или срочности немедленно известить капитана и оператора, ответственного за аварийную радиосвязь;

        принимать и передавать сигналы безопасности (SECURITE) по указанию капитана самостоятельно;

        передавать диспетчерскую информацию за подписью капитана.

В море должно быть постоянно включено:

        УКВ ЦИВ 70 канал (не выключается даже при стоянке судна в порту);

        УКВ радиостанция, 16 канал;

        ПВ/КВ ЦИВ сканирует частоты бедствия (как минимум – 2187.5, 8414.5 и любая из оставшихся частот КВ диапазона);

        вахтенный приемник 2182 кГц;

        приемник NAVTEX, УБПЧ на частотах КВ-диапазона для приема Maritime Safety Information (MSI) или приемник РГВ системы INMARSAT-С.

Согласно приказу МТ РФ от 21.10.97 г. № 125 «О создании и функционировании ГМССБ» с 01.02.1999 года в штаты судов, совершающих рейсы в районах А3-А4, вместо должности начальника радиостанции вводится должность Помощника капитана по радиоэлектронике. Назначаемый на указанную должность специалист должен иметь диплом Радиоэлектроника 1 или 2 класса.

Должностная инструкция помощника капитана по радиоэлектронике

Ответственен за:

1)      организацию радиосвязи в ГМССБ;

2)      организацию оперативной радиосвязи судовыми операторами ГМССБ;

3)      правильное ведение радиожурнала ГМССБ;

4)      оптимальное использование средств связи с учетом минимизации расходов на связь;

5)      подготовку и доставку материалов в базу данных СКЦ;

6)      техническое состояние и постоянную готовность к действию аппаратуры;

7)      техническое состояние и постоянную готовность к действию источников питания;

8)      техническое состояние и постоянную готовность к действию штатных судовых ЭРНП и ПЭВМ;

9)      организацию внутрисудовой трансляционной сети;

10)  техническое состояние судовой радиотрансляционной, телевизионной и компьютерной сетей;

11)  техническое состояние штатных судовых антенн и такелажа антенных устройств;

12)  техническое состояние инвентарной оргтехники, бытовой теле/аудио/ видеоаппаратуры;

13)  работу радиотехнических средств во время «особого периода»;

14)  документирование информации по радиосвязи и хранение архива.

Обязан:

1)      соблюдать Регламент радиосвязи;

2)      контролировать технику безопасности;

3)      обеспечивать соблюдение экологической безопасности и санитарных норм на радиоизлучение;

4)      произвести проверку всего оборудования перед выходом в рейс;

5)      производить ежедневные/недельные/месячные проверки радиооборудования согласно Положений вахтенного радиожурнала с записью результатов в радиожурнал;

6)      осуществлять контроль и своевременную замену первичных источников питания (батареек) в аппаратуре радиосвязи;

7)      регулярно проводить инструктаж членов экипажа;

8)      составлять и сдавать рейсовое донесение по своему заведованию судовладельцу;

9)      вести технические формуляры, составлять ремонтные ведомости;

10)  самостоятельно устранять дефекты, отказы и повреждения технических средств по заведованию, при наличии дополнительной технической документации и ЗИП.

О приеме/сдаче дел составляется акт в 2-х экземплярах: один хранится на судне, второй отсылается в службу связи и ЭРН судовладельца. Факт приема/передачи фиксируется в радиожурнале.