12.1. условия выполнения процессов и их координации

Сформированный суточный план в изделиях, для которого имеются на складе требуемые изделия, не гарантирует их своевременной доставки, так как не учитывает следующие условия отгрузки, перевозки, разгрузки и монтажа изделий:

1. Изделия перевозятся не по одному, а комплектами. Поэтому в реальном времени необходимо планировать и контролировать процессы отгрузки, перевозки и монтажа изделий в комплектах изделий. Для этого надо иметь информацию о нормативном составе, характеристиках (вес, объем, габариты) и очередности отгрузки комплектов. Форма представления этой информации показана в табл.12.1.

2. Не все изделия, входящие в комплекты, должны быть смонтированы в планируемые сутки, но все они должны быть в наличии на складе. Так как часть поставленных на объект изделий помещается на склад при объекте строительства, то при формировании плана отгрузки следует учитывать, что часть плановых изделий уже может находиться на складе при объекте, будучи привезена в комплектах ранее.

Таким образом, проверка ограничения по наличию изделий  на складах в этих условиях значительно усложняется, так как необходимо проверять, имеются ли на складе изделия, входящие в комплект, а при определении потребности  учитывать, что некоторые изделия уже могут находиться на складе при объекте.

          3. Для перевозки комплектов  используется транспорт разного типа.           4. Заказы выполняются на объектах, находящихся на различных расстояниях от мест отгрузки изделий. Время доставки зависит от маршрута, возможных ситуаций на нем и от скорости движения. 

Таблица 12.1 – Очередность отгрузки и характеристика комплектов

При  постановке и выборе методов и средств решения задач управления данной системой необходимо учитывать следующие требования:

 1. Дополнительно контролировать запас изделий на складах объектов.            2. Потребность в изделиях планируемых суток дополнять изделиями, входящими в комплекты для перевозки, и вести учет состояния комплектации объектов, фиксируя отправленные комплекты.

3. Определять, сколько  потребуется транспорта различного типа, для чего надо моделировать его движение с фиксацией времени прибытия на объекты с учетом расстояний, маршрутов движения, графиков работы участников процесса (начало и конец работы, перерывы на обед, технологические перерывы и т.д.).

         4. Учитывать динамику процессов, выявляя возможные «узкие места» в местах отгрузки, когда одновременно надо отгружать  комплекты для нескольких объектов. Так как из-за таких накладок  могут возникать задержки поставок, то следует заранее корректировать графики поставки. Аналогично следует поступать и при нехватке транспорта. Надо принимать решение, кому в первую очередь отгружать комплекты изделий.

            5. Учитывать вероятностный характер процессов и определять время в доверительных интервалах для обеспечения адекватности графиков реальным условиям.

            6. Использовать геоинформационную систему, в которой должна храниться пространственная информация о размещении объектов и маршрутах перевозки изделий.

            7. Учитывать функциональные и информационные связи задач управления, показанные на рис.12.1.

Рис.12.1. Функциональная схема системы управления процессами                   монтажа, отгрузки и перевозки изделий