Глава 13. договоры морского агентирования и морского посредничестваВ КТМ 1968 года морское агентирование регулировалось ст. 63, которая устанавливала, что агентское обслуживание судов в морском торговом порту осуществляется государственными агентскими организациями, являющимися юридическими лицами. С введением в действие части второй ГК РФ понятие агентского договора появилось и в российском гражданском законодательстве, наряду с договорами поручения и-комиссии. В соответствии со ст. 1005 ГК РФ по агентскому договору одна сторона (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (принципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала. Отличие договора морского агентирования, предусмотренного ст. 232 КТМ РФ от договора агентирования по ГК РФ заключается лишь в том, что принципалом в морском агентировании всегда является судовладелец, т.е. лицо, эксплуатирующее судно от своего собственного имени и на законном основании, а юридические и иные действия выполняются морским агентом в определенном порту или на определенной территории. На практике обязанности морского агента, предусмотренные договором, достаточно широки. Как правило, морской агент помогает оформлять отход и приход судна в порту, выполняет самые различные поручения судовладельца во время стоянки судна и может даже осуществлять от имени судовладельца удержание груза и его последующую реализацию, в случаях, когда перевозчику не были своевременно оплачены фрахт и другие платежи, связанные с грузом и его перевозкой. В качестве морского агента могут выступать юридические лица, являющиеся коммерческими организациями, и индивидуальные предприниматели. За исключением ст. 232 КТМ РФ остальные нормы, регулирующие отношения морского агента и судовладельца являются диспозитивными и позволяют сторонам согласованно отказываться от их применения, регулируя свои отношения иным образом, указанным в договоре морского агентирования. При этом часто используются международные формы агентского договора. Они, как правило, разрабатываются, одобряются или рекомендуются к применению ведущими неправительственными организациями. В них дается, возможно, полный перечень обязанностей агента, но имеется в виду, что стороны всегда могут исключить из своего договора какие-либо из них и добавить новые положения, отвечающие их потребностям. Такие формы агентских договоров разрабатываются Федерацией национальных ассоциаций морских брокеров и агентов (ФОНАСБА) и рекомендуются к применению организацией судовладельцев, к примеру, такой как БИМКО. Агентское соглашение может быть заключено на основе Стандартного линейного агентского соглашения и Генерального агентского соглашения ФОНАСБА (для линейного судоходства). Как правило, судовладелец назначает линейного агента для всех принадлежащих ему и зафрахтованных им судов. В соглашении дается определение территории, перечисляются порты, где агент должен выполнять свои функции, основными из которых являются обязанности по обработке судов принципала. Могут быть предусмотрены и обязанности агента по маркетингу услуг судовладельца и по обработке всех грузов, ввозимых и вывозимых из оговоренной в соглашении территории. КТМ РФ предусматривает, что в обязанности морского агента, помимо выполнения формальностей, связанных с пребыванием судна в порту, входит оказание помощи капитану судна в установлении контактов с портовыми и местными властями, в организации снабжения судна и его обслуживании, оформлении документов на груз, инкассировании суммы фрахта и иных причитающихся судовладельцу сумм по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки груза, оплачивание сумм от имени судовладельца, подлежащих уплате в связи с пребыванием судна в порту, привлечении грузов для линейных перевозок, осуществлении сбора фрахта, экспедировании груза и пр. (ст. 237 КТМ РФ). Перечисленное выше входит в понятие общих полномочий морского агента, которые могут быть ограничены судовладельцем. В этом случае сделка, совершенная морским агентом с действовавшим добросовестно третьим лицом, является действительной и создает для судовладельца определенные ею права и обязанности, если только третьему лицу ничего не было известно о таком ограничении (ст.234 КТМ РФ). Судовладелец может оспорить эту сделку, но бремя доказывания того, что третье лицо было осведомлено о существовавшем ограничении общих полномочий агента, будет лежать на нем. Морской агент, в отличие от агента, действующего по договору агентирования, предусмотренному ст. 1005 ГК РФ, может совершать юридические и иные действия с согласия судовладельца также в пользу другой стороны, уполномочившей его на такие действия. Это правило прямо предусмотрено ст. 235 КТМ РФ. Однако в этом случае агент может выступать от своего имени в пользу судовладельца и одновременно от имени и в пользу другой стороны, либо от имени и в пользу судовладельца и одновременно от своего имени и в пользу другой стороны, но он не может выступать от своего имени и в пользу обеих сторон. Во всех случаях агент осуществляет свою деятельность в интересах судовладельца добросовестно и, в соответствии с практикой морского агентирования, не выходя за рамки своих полномочий. Он ведет учет расходованных средств и отчитывается перед судовладельцем. Последний же обязан предоставить морскому агенту средства, достаточные для совершения действий, предусмотренных договором; возмещать морскому агенту расходы, произведенные им; нести ответственность за последствия действий морского агента, если морской агент совершает их от имени судовладельца и в пределах своих полномочий; уплачивать морскому агенту вознаграждение, предусмотренное договором (ст. 238 КТМ РФ). Агент может перепоручить выполнение своих обязанностей субагенту, оставаясь при этом ответственным перед судовладельцем. Субагент не вправе заключать сделки с третьими лицами от имени судовладельца, если только он не действует на основе передоверия (ст.236 КТМ РФ). Договор морского агентирования прекращается окончанием его срока, однако, в соответствии с п.2 ст. 239 КТМ РФ, если стороны не оговорили срок действия в договоре, то он считается заключенным на неопределенный срок и каждая из сторон вправе расторгнуть его, известив другую сторону об этом не позднее, чем за три месяца до его расторжения. Анализ услуг морского агента, которого в международной практике часто называют портовым или судовым агентом, позволяет сделать вывод о том, что они имеют сходство с услугами экспедитора в договоре транспортной экспедиции (п. 1 ст. 801 ГК РФ) и не являются посредническими. Выполнение же посреднических функций в области торгового мореплавания осуществляется морским брокером и регулируются нормами главы XIV КТМ РФ. Так, в соответствии со ст. 240 КТМ РФ по договору морского посредничества посредник (морской брокер) обязуется от имени и за счет доверителя оказывать посреднические услуги при заключении договоров купли-продажи судов, договоров фрахтования и договоров буксировки судов, а также договоров морского страхования. Несмотря на то, что в международной практике брокеров по купле-продаже судов и фрахтованию принято рассматривать в качестве разновидности морского агента, КТМ РФ четко разделил эти понятия и дал исчерпывающий список посреднических услуг, которые могут оказываться морским брокером. Таким образом, в отличие от услуг морского агента, в основном перечисленных в п.1 ст. 237 КТМ РФ, которые не носят посреднического характера, российское морское законодательство установило, что доверитель может иметь дело только с брокером по приобретению или отчуждению собственности на судно, а также так называемыми фрахтовым и страховым брокером. Морской брокер входит в число коммерческих представителей наряду с биржевым брокером, фондовым брокером, страховым брокером. Другим отличием морского брокера от морского агента является то, что если морской агент может выступать как от имени судовладельца-принципала, так и от своего имени, морской брокер всегда выступает от имени доверителя и поэтому он своими действиями создает для него права и обязанности по заключенной сделке. Целью квалифицированного профессионального брокера является заключение соответствующего договора на выгодных для доверителя условиях. Он должен выполнять свои обязательства перед доверителем честно, порядочно и беспристрастно; применять высокий стандарт компетентности, с тем, чтобы все виды обслуживания выполнялись добросовестно, соблюдать законодательство, проявлять должную осторожность в работе с денежными средствами доверителя. На практике морские брокеры часто выполняют услуги морских агентов. В этом случае к правоотношениям сторон применяются правила о договоре морского агентирования, а в качестве доверителя может выступать только судовладелец. Как и морской агент, морской брокер может представлять обе стороны при заключении договоров, предусмотренных ст. 240 КТМ РФ. Для этого у него должны быть полномочия от обеих сторон, и он обязан сообщать каждой их них, что он представляет также другую сторону. В этом случае морской брокер при оказании посреднических услуг обязан действовать в интересах обеих сторон. Право на вознаграждение за оказание посреднических услуг возникает у морского брокера, если заключение договора произошло в результате его усилий (ст. 244 КТМ РФ). Правда, стороны могут изменить это положение, введя соответствующие поправки в договор морского посредничества, поскольку правила, установленные главой XIV КТМ РФ применяются, если соглашением сторон не установлено иное. После исполнения своих обязанностей, в соответствии с требованиями ст. 245 КТМ РФ, морской брокер обязан отчитаться за суммы, полученные им от доверителя в целях исполнения поручения. |
| Оглавление| |